Bozüyük Yüksek Hızlı Tren İstasyonu binlerce yolcu tarafından kullanılıyor.Ulaşım ağlarının merkezinde bulunan Bozüyük YHT İstasyonu Türkiye’de ilk inşa edilen Tren İstasyonlarından bir tanesi.
Bilindiği gibi ülkemizde ilk Yüksek Hızlı Tren Seferi Ankara Eskişehir arasında yapıldı.Her ne kadar bu sefer Bozüyük’e kadar ulaşmasa da kısa bir süre sonra deneme seferlerinin ilklerinden Eskişehir Bozüyük arasında yapılan sefer oldu.Bu sefere dönemin Eskişehir Milletvekili ve Milli Eğitim Bakanı Prof.Dr Nabi Avcı’da katılmıştı.
Yüksek Hızlı Trenlerin raylardaki deneme seferleri ilk olarak Ankara İstanbul arasında eski konvansiyonel hatlardan yapıldı.Normal trenler hızında yapılan bu seferlerde Hızlı Tren setleri Bozüyük eski İstasyonunda da durdu.Yolcusuz olarak yapılan bu seferlerde Almanya’dan ithal edilen Siemens Marka Hızlı Tren Setlerini ilk kez Bozüyük İstasyonunda görmüş olduk.
Bozüyük Hızlı Ten İstasyonu Ankara ve Polatlı’dan sonra üçüncü olarak Bozüyük’te inşa edildi.Eskişehir’de bile daha sonrasında inşa edilen bu modern tren istasyonu günümüzde ilçemizden yurdun birçok noktasına Hızlı Tren ile ulaşımı sağlıyor.
Peki bu istasyon neden İçköy Mevkii’ne inşa edildi?
Tabi o dönem bu konu ile ilgili bazı toplantılar yapıldı.Bozüyük’ün ileri gelenlerinin de katıldığı toplantılarda istasyonun buraya yapılmalarını istemeleri gerçeği yansıtmıyor.Yıllardır bir şehir efsanesi olarak tartışılan bu konuya açıklık getirmek gerekirse kararın tamamıyla işletmenin verdiği bir karar olduğunun içtenlikle söyleyebiliriz.
İlk planlamalarda Yüksek Hızlı Trenin Bozüyük’ün şehir içinden geçmesi ve mevcut eski istasyonun karşısına yapılması düşünülen istasyon binası ile hizmet vermesi düşünülmüştü.Hatta bu konu ile ilgili Çarşı Mahallede birçok evin istimlak edileceği ve tren hattının şimdiki Saraycık Geçidi hizasından sola kıvrılarak Çarşı Mahalle’nin tam orta yerinden şimdiki mevcut hatta bağlanması programlanmıştı.Ancak bu yapılacak Hızlı Tren Yolu bir viyadük ile şehir içinden geçecekti.İşte tam bu noktada Bozüyüklülerin bazı itirazları oldu.Yüksek bir duvarın şehri ikiye böleceği,adeta Berlin Duvarı gibi hoş bir görüntü oluşturmayacağı dillendirildi.
Tabi bu bir devlet yatırımı.İşletme nereyi rantbl görürse hattı oradan geçireceği malumdu.Nitekim kanaatimizce gerek sağlam zemin yapısı gerekse daha geniş bir alanın yapı için uygun olması nedeniyle İçköy Bölgesi tercih edildi.
Her ne kadar bazı vatandaşlarımızın Hızlı Tren İstasyonunun şehir merkezine uzak olması eleştirileri haklılık payı arz etse de bu devlet kuruluşunun kendi insiyatifinde alınan bir karardı.Tabi zamanla Manişar bölgesi Bozüyük Şehir Planlamalarının içinde kaldığında evlerle dolduğunda YHT İstasyonu da bir nev’i şehir içinde kalmış olacak.Bunu zamanla göreceğiz.
Levent Sünal – Gündem11 Gazetesi
