Şu manşetteki resmi görünce 36 yıl önce Bozüyük Belediyesi’nin ne kadar zor imkanlarla bir araç edindiğini,bir greyder kazanımında hizmete açılış merasimi düzenlenerek kurban kesildiğini görüyoruz.
İçimiz burkuldu tabi.Şimdi günümüzde Bozüyük Belediyesi’nde yüzlerce araç gereç,taşıt,iş makinesi var.Ve bunlar Belediyeye alındığında haberimiz bile olmuyor.Bozüyük Belediyesi’nin makina parkı geçtiğimiz 30 yılda o kadar gelişti ki herşeyi yapabilecek kapasitesi var.
1980’lerin başında Bozüyük’te ilk asfaltın ana cadde haricinde Flamingo Yolu’na Sümerbank Seramik Fabrikası tarafında döktürüldüğünü daha önceki bir haberimizde yazmıştık.Hatırlayanlar bilir, bir de 1960’lı yıllarda Bozüyük Belediyesi’ne benzinli,tek dingil CMC Kamyonun nasıl zor şartlarda alındığını ve Belediyemizin tek hizmet aracı olduğunu da anlatmıştık.
Bozüyük Belediyesi bir greyder almış ve bu alıma bir kurban kesmiş.Ne güzel;ne mutlu bizlere ki 36 yıl önce bir greyderimiz olmuş.Makinanın önüne artık çamursuz ve bataksız yollar olacak yazılmış.Bakın; nerden nereye gelindi.Şimdi yollardaki asfaltlarda yamalar olduğu için burun kıvırıyoruz.Yada yağmurdan,kardan,dondan dolayı asfalt kaplamada küçük bir oyuk oluştuğunda Belediyeye saydırıyoruz.
Belediyelerin asli görevi önce çöpleri toplamak daha sonra da yerleşim yerlerinin yollarını,caddelerini,asfaltlarını modern,pürüzsüz,ulaşıma en elverişli hale getirmek,yayaların güvenle yürüyebileceği kaldırımlar inşa etmektir.Sonrasında süslemeler,yani parklar,yeşillikler falan gelir.Tabi alt yapı da olmazsa olmazlarımızdandır.Bunun yanında vatandaş çeşmesinden akan suya çok önem verir.Temzi su akıyor mu? Su keintileri sık sık oluyor mu? Su bol mu? Gibi ..gibi.
Allah’a çok şükürler olsun ki Karasu kaynağımız sebebiyle suyumuz bol ve temiz.Sokaklarımız da yeterince temizleniyor diyebiliriz.Bozüyük’ün sadece bir toz sorunu var.Tozu bir türlü önleyemedik.Peki;bunun sebepleri neler?
Aşırı yağışlarda Kızıltepe ve silsilesi olan Sarıbayırlar Bölgesinden gelen selle birlikte akan topraklar ilçe merkezinin kuzeydoğu kesiminde toza yol açıyor.Bunun yanında araçların özellikle kırsal araziye gittiklerinde tekerlekleri ile birlikte getirdikleri çamurların döküntüsü toza sebep oluyor.Diğer bir etken de hafriyatlar ve inşaatlar.Önlem alınmadan yapılan hafriyat ve inşaatlardan kalkan toz etrafa yayılıyor.Bir önemli etki de ilçe merkezindeki Seramik Fabrikası arkasındaki maden sahasından kalkan toz.Tabi diğer fabrikaların baca gazlarındaki toz da bir nebze olsun ilçe merkezine çöküyor.
Bu toz olayına yıllardır çare bulamadığımız gibi bundan sonra da bulunacağını pek düşünmüyoruz.
Konumuza dönecek olursak;Greyderin önünde yazan çamursuz ve bataksız Bozüyük yazısı içimizi acıttı.Zira Bozüyük çamurdan ve bataktan bir nebze olsun ancak 1980’lerin sonunda kurtulabilmiş.Bazen arşivimizdeki eski siyah beyaz resimlere bakıyoruz da özellikle Tekke Mahalle ve İstasyon Bölgesi civarındaki yolların batak içinde,öküz arabalarının bile zor yol alabileceği bir halde olduğunu görüyoruz.Bakın;nerlerden nerelere geldik.Bozüyük sanayi ile kalkındı,büyüdü,gelişti,bugün Türkiye’de hatırı sayılır mega bir sanayi ilçesi oldu.Bu durum Belediye imkanlarını da geliştirdi tabi.1980’lerin ortalarında Belediye Başkanının bir makam aracı bile yoktu.Bugün son model bir Mercedes’i var.Belediye Garajına baktığımızda tıka basa araç dolu.En göze çarpan Boztram var.O 80’li yıllardaki iki adet 302 Belediye Otobüsüne sevinçle bindiğimiz zamanlardan nerelere gelindi.
1950’li,1960’lı ve 70’li yıllarda Bozüyük Belediyesi’nin imkanlarının çok kısıtlı olduğundan,araç gereç yokluğundan bahsettik.60’larda Belediye Başkanımız merhum Mustafa Şekeri’in Belediyemize bir küçük kamyon kazandırdığını ve çöplerin artık eşeklerle,at arabalarıyla toplanmaktan kurtulunduğunu o günkü gazeteye verdiği bir demeçte anlattığını da daha önceki bir haberimizde yazmıştık.
1980’lerde durum tabi biraz değişti.Otobüsler alındı,yollar merkezde her ne kadar arnavut kaldırımı olsa da Bozüyük çok fazla çamur batak görmedi.Ancak 80’lerin sonunda bir asfalt şantiyesi kurularak çığır atlandı.Bozüyük asfaltla tanıştı.Mahalle araları,ana arterler asfaltlanmaya başlandı.Mehmet Talat Bakkalcıoğlu’nun ilk döneminde başlayan bu çalışmayla Belediye her yeri asfaltlamaya başladı.80’lerin başında Seramik Fabrikasının kendi imkanlarıyla asfaltladığı Flamingo yolu tek asfalt şehir içi yan arter yolumuzken (Tabi ana caddemiz o dönemlerde karayollarına ait olduğu için bu kurum tarafından asfaltlanmıştı) mahallelerin ana caddelerini ve akabinde mahalle aralarını da asfaltlamaya başladık.Bozüyük Belediyesi asfalt şantiyesinin yanında bir de asfalt serme finişeri ve silindir de edindi.
Bakkalcıoğlu’nun başlattığı bu hamleyi, sonrasında Ahmet Berberoğlu ve Fatih Bakıcı’da sürdürdü.Bu iki eski Başkan döneminde Belediyeye olağan üstü sayıda makina kazandırılarak Belediyenin makina parkı çok fazla zenginleştirildi.
Şimdi artık çok birşeye ihtiyacımız yok.Belediyemiz kendi imkanları ile her işini kendi görüyor.Zenginleştik,çoğaldık,üretkenleştik.Maziye baktığımızda ise bazen gülümsüyoruz bazen de hüzünleniyoruz.Arşiv resimleri için sevgili Hakan Alkan’a teşekkür ederiz.
Levent Sünal – Gündem11 Gazetesi
Üstteki resim 1989 ,alttaki resim 2023 yılına ait
Bu fotoğrafta ise 1980’lerin başlarında Sümerbank Seramik Fabrikası’nın kendi imkanlarıyla Flamingo Yolu’na ilk asfaltı dökmeye başlaması gözüküyor.
Bozüyük Belediyesi’nin aldığı ilk taşıt olan CMC Benzinli Kamyon.Uzun yıllar Belediyenin tek taşıtı oldu
