Geçen yaz aylarında yama yapılan Camiliyayla yolu yine delik deşik oldu.Yaz aylarındaki orman giriş yasakları haricinde Bozüyüklülerin yoğun olarak kullandıkları yol kalbura döndü.
Erikli Köyü ile Camiliyayla Köyü arasındaki 8 kilometrelik yol çok kullanılmasına rağmen yıllardır bir türlü kalın sıcak asfalt ile kaplanamadı.Neredeyse hiç kullanılmayan bazı kırsal kesimdeki yollar beton asfalt yapılırken bu çok yoğun trafiği olan yolda sadece yaz aylarında oyuk kapatma çalışması yapılıyor.
Peki bu köy yolu niçin çok kullanılıyor?
Daha önceki haberlerimizde defalarca yazdık.Camiliyayla Köyü’ne varmaya 3-4 kilometre kala ormanın kıyısında ve yolun sol tarafında şifalı kabul edilen Böbrek Çeşmesi var.Bu çeşmeye yaz kış Bozüyüklüler yoğun bir şekilde su doldurmaya gidiyor.Şu sıralarda yoğun kar kalınlığının olduğu bu çeşme yanında su doldurmaya gidenler aynı zamanda piknik yapıyor,kızak kayıyor,temiz hava alıyor.Bu kısımdaki yol özellikle hafta sonları sağlı sollu otopark yapmış araçlarla dolup taşıyor.Bozüyük’ün bir kış turizmi merkezi haline gelen yere Bozüyüklüler genellikle Dodurga Beldesi üzerinden ulaşıyor.Bozüyük Dodurga arası bilindiği gibi mıcır asfalt ve bozuk olmayan bir hat.Dodurga Erikli arasındaki beş kilometrelik yol ise geçtiğimiz yıllarda sıcak asfalt yapıldı ve gayet güzel.Ancak Erikli sapağından Camiliyayla’ya kadar olan bu yol sürücülere adeta işkence yaşatıyor.Her yeri oyuklarla dolu olan yolda özellikle binek araçları neredeyse yaya hızında hareket edebiliyor.Sağlı sollu geniş oyuklardan kaçmaya çalışan sürücüler ilerlemekte oldukça zorlanıyor.Bu yolun bozulma sorunu yıllardır çözülemedi.Her yıl kış aylarında bozulan yolda yaz aylarında günü kurtarmak adına oyuk yamama çalışması yapılıyor.Ancak bu yamaların hiçbir faydası olmadığı gibi yol kısa zamanda yine aynı şekilde köstebek yuvasına dönüyor.
Yolun bozulmasındaki en büyük etkenlerden biri tomruk yüklü ağır tonajlı kamyonların dağlardan Dodurga Tomruk Deposuna yük taşımaları.Bunun yanında yolun yoğun kar tutması ve geceleri eksi 10 derecelere varan don olaylarında su biriken yerlerin çatlaması.Yolun bozulmaması için ağır tonajlı kamyonlar için ayrı bir toprak yol açılması gerekiyor.Türbin Mesire alanından sonra Bozüyüklülerin en çok kullandığı alan olan bu orman kenarına ulaşmak artık bu kadar zahmetli olmamalı.
Levent Sünal – Gündem11 Gazetesi
